Принцип роботи тривимірного паркувального обладнання

1. Механічна будова
Механічна структура тривимірного автоматичного місця для паркування в основному включає систему руху вгору та вниз, систему горизонтального руху та систему рульового керування. Система руху вгору та вниз може переміщати транспортний засіб вертикально на різні рівні паркування, система горизонтального руху може переміщати транспортний засіб горизонтально до відповідного паркувального місця, а система рульового управління може досягати кута, необхідного для входу та виїзду з паркувального місця.
2. Система контролю
Система керування тривимірними автоматичними паркувальними місцями в основному складається з двох частин: системи автоматичного керування та системи моніторингу безпеки. Система автоматичного керування може контролювати такі параметри, як положення паркування, кут повороту керма та швидкість руху через комп’ютер, тоді як система моніторингу безпеки здійснює моніторинг у режимі реального часу за допомогою датчиків і камер, щоб запобігти зіткненням транспортних засобів та іншим несподіваним ситуаціям.
3. Процес паркування
Процес паркування тривимірного автоматичного паркувального місця в основному можна розділити на два процеси: паркування та підйом автомобіля. Коли власник під'їжджає до тривимірного автоматичного місця для паркування, система керування автоматично аналізує залишок місця для паркування та вибирає відповідне місце для паркування на основі таких параметрів, як модель і розмір автомобіля. Згодом система руху вгору та вниз переміщує транспортний засіб вертикально до відповідного рівня паркування, а система горизонтального руху переміщує транспортний засіб горизонтально до попередньо визначеного положення. Після стійкої зупинки автомобіля система автоматично вимкне живлення та заблокує механізм, щоб забезпечити безпеку автомобіля.