Які вимоги до конструкції тривимірного обладнання для паркування?

Тривимірний паркувальний пристрій являє собою несучу пластину, яка рухається горизонтально, щоб забезпечити в'їзд і паркування транспортних засобів. Розмістіть автомобілі в першому ряду зліва та справа від панелі автомобіля та звільніть місце для паркування попереду, щоб автомобілі в задньому ряду могли винести речі, які входять і виходять з автомобіля. Професійне ставлення до обслуговування: тривимірне паркувальне обладнання має бути рівним, міцним, нековзким і відповідати вимогам дренажу, а також вимогам міського руху, протипожежної безпеки та захисту навколишнього середовища. Які вимоги до проектування тривимірного паркувального обладнання?
1. Проектна схема автостоянки повинна відповідати вимогам відповідних відомств
Конструкція тривимірного обладнання для паркування повинна бути подана на розгляд у відділ міського планування та управління цього міста чи округу, а також має бути отримано дозвіл від відділу громадської безпеки та організації дорожнього руху цього міста чи округу. Після завершення будівництва автостоянки її мають перевірити та прийняти відділи містобудування та управління міста та округу, а також відділи громадської безпеки та організації дорожнього руху, перш ніж її можна буде використовувати. Тривимірне паркувальне обладнання повинно уникати зон з високим рівнем ґрунтових вод або особливо складних геологічних структур, а також несприятливих геологічних зон, а також уникати існуючих підземних громадських споруд і магістральних трубопроводів і ліній.
2. Сплатіть збори відповідно до відповідних вимог
Якщо справді неможливо побудувати автостоянку відповідно до вимог «Правил» через особливі обставини, за погодженням з місцевим бюро громадської безпеки та організації дорожнього руху та управлінням планування територія паркінгу може бути відповідним чином знижений, але не повинен перевищувати половини вимог. У той же час тривимірне паркувальне обладнання повинно сплатити різницю в зборі за будівництво автостоянки місцевому чи окружному народному уряду або його уповноваженому органу на основі площі менш побудованої стоянки. Різниця зборів передається до муніципальних і окружних фінансів для будівництва громадських автостоянок і не спрямовується на інші цілі. Стандарти диференційованих зборів визначаються відділами планування та управління, управління громадської безпеки та управління цінами цього міста та округу.